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購買救護(hù)車時不能只看動力方面
現(xiàn)如今，“小馬拉大車”往往被指汽車的動力不足，無法擔(dān)任繁重的運載通勤任務(wù)，普通家庭車輛都不行，那作為急救先鋒的救護(hù)車肯定更不行了，那么一臺救護(hù)車需不需要大動力來滿足日常的用車需求呢?愛普康救護(hù)車廠家小編為您解答這個問題?我們以大通G10救護(hù)車為例為大家詳細(xì)介紹。
作為救護(hù)車的上汽大通G10擁有1.9T柴油版與2.0T汽油版車型可選，其中汽油版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以實現(xiàn)最大功率165kW，最大扭矩345N·m，是一套非常成熟的動力系統(tǒng)，在滿載狀態(tài)下也能輸出澎湃的動力;1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，擁有110kW的震撼動力和350N·m強(qiáng)大扭矩。真正做到動力與油耗的完美平衡，路途再遠(yuǎn)，都能“油”刃有余。為此這這樣的動力輸出，大通G10救護(hù)車的優(yōu)點顯而易見。
現(xiàn)在回到我們最初的話題，答案應(yīng)該已經(jīng)顯而易見了。不過和古代馬車數(shù)量多來顯示主家“雞肉”不同的是，如今我們都在倡導(dǎo)節(jié)能減排，遵守嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，一味的大馬力并不適用于如今的社會，尋求動力與排放之間的平衡點才是關(guān)鍵。
除此之外大通G10救護(hù)車的出現(xiàn)，一下就在救護(hù)車醫(yī)療商圈中炸開了，這主要還是因為今年G10大通救護(hù)車底商除了“最火官方指定用車”，G10還擁有一個更為耀眼的光環(huán)——“國賓車”，兩重光環(huán)相互輝印，足以表明G10這款“引領(lǐng)中國未來MPV黃金十年”的中高端MPV的強(qiáng)大產(chǎn)品實力。為此G10大通救護(hù)車靠自己的實力征服了用戶。
大通G10“國賓車”的魅力不僅在于服務(wù)最高國家領(lǐng)導(dǎo)人和世界頂級賽會，它更需要深入市場，受到廣大消費者的檢閱。為了快速響應(yīng)市場，滿足救護(hù)車消費者對宜商宜家和高性價比MPV產(chǎn)品的需求，上汽大通推出G10 2.4L車型，進(jìn)一步擴(kuò)大G10大通救護(hù)車“應(yīng)用范圍最廣、性價比最高”兩大優(yōu)勢。
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